1. Напасвания и хлабини за високо-скоростни лагери: Тъй като високо-скоростните лагери трябва да отговарят на изискванията както за висока точност, така и за-температурна работа, следните две точки трябва да бъдат взети предвид по отношение на напасванията и хлабините:
(1) Промени в размерите и твърдостта при повишаване на температурата от околната до високи нива;
(2) Промени в силовата система и формата, причинени от центробежни сили при високи скорости.
Накратко, поддържането на прецизността на лагера и експлоатационните показатели чрез избора на сглобки и хлабини при условия на висока-скорост и висока{1}}температура е предизвикателна задача.
За да се осигури минимална деформация на каналите след монтажа, количеството на намесата за напасване (напр. за сачмен лагер с ъглов контакт KOYO 7319AC) не може да бъде прекомерно. Въпреки това, центробежните сили при високи скорости и топлинното разширение при високи температури могат или да противодействат на нормалното налягане при свързващите повърхности, или да причинят разхлабване на прилягането; следователно количеството на смущението трябва да се изчисли внимателно, като се вземат предвид тези два фактора. Ниво на смущение, което е ефективно при околна температура и нормална скорост, може да се окаже неефективно за високоскоростни-лагери.
Ако произтичащият конфликт е твърде голям (ситуация, която обикновено се среща само при свръх-високи скорости), може да се приеме подход за двойно смазване,-комбиниращ под-състезателно смазване и хидростатично смазване-; тази стратегия има потенциала да повиши dmn стойността на лагера над границата от 3 милиона.
Термичното разширение при високи температури може или да противодейства на нормалното налягане при свързващите повърхности, или да доведе до разхлабване на прилягането; следователно количеството на смущението трябва да се изчисли внимателно, като се вземат предвид тези два фактора. Ниво на смущение, което е ефективно при околна температура и нормална скорост, може да се окаже неефективно за високоскоростни-лагери.
Когато се определя хлабината за високоскоростни лагери, трябва да се вземат предвид не само факторите, споменати по-горе, но и влиянието на термичното удължение на вала върху хлабината. Целта е да се постигне оптимална хлабина по време на работа (т.е. при работна температура), като тази хлабина се установява, когато центровете на сферичните канали във вътрешния и външния пръстен са точно подравнени. Тъй като високо{5}}скоростните лагери имат за цел да сведат до минимум относителното плъзгане и вътрешното триене, най-добре е да избягвате регулирането на хлабината чрез аксиално изместване на вътрешния и външния пръстен (както може да се направи със сачмените лагери с ъглов контакт SKF 71900C/DB). Когато се разглеждат интерференционните напасвания и вътрешните хлабини на лагерите, от съществено значение е да се отчете тенденцията на материала да омекне и да се деформира при високи температури, както и потенциалът за постоянна деформация в резултат на повтарящи се термични цикли между околна и висока температура.
2. Изисквания за свързаните компоненти
Високоскоростните{0}}лагерни приложения изискват въртящата се система да претърпи прецизно динамично балансиране. Носещите опорни повърхности на вала и в корпуса трябва да отговарят на стандартите за размери и геометрична точност, които надхвърлят типичните изисквания-по-специално по отношение на коаксиалността и перпендикулярността на опорните рамена спрямо отвора на корпуса или шийката на вала. Високата-работа и повишените работни температури трябва да се вземат предвид, когато се обръща внимание на тези фактори.
Системите за носене на валове изискват както висока твърдост, така и минимална маса. За да се разреши този конфликт, могат да се използват мерки като намаляване на грапавостта на повърхността и повишаване на якостта на повърхността, за да се увеличи твърдостта на опората, докато кухите валове могат да се използват за намаляване на масата на системата.
