Сачмените лагери с ъглов контакт се предлагат в няколко вида: 7000C (=15 градуса), 7000AC (=25 градуса) и 7000B (=40 градуса). Тези лагери имат рамо на външния пръстен; като цяло вътрешният и външният пръстен не могат да бъдат разделени. Те могат да поемат комбинирани радиални и аксиални натоварвания, както и аксиални натоварвания, действащи в една посока. Товароносимостта-на аксиално натоварване се определя от контактния ъгъл; колкото по-голям е контактният ъгъл, толкова по-голям е капацитетът. Тези лагери могат да ограничат аксиалното изместване на вала или корпуса в една посока.
Сачмените лагери с ъглов контакт имат високи ограничаващи скорости и могат едновременно да поддържат радиални и аксиални натоварвания или чисто аксиални натоварвания. Тяхната аксиална товароносимост се определя от контактния ъгъл и се увеличава с увеличаване на контактния ъгъл.
Едноредови- сачмени лагери с ъглов контакт
Едноредовите- сачмени лагери с ъглов контакт могат да поддържат аксиални натоварвания само в една посока. Когато са подложени на радиални натоварвания, те генерират индуцирана аксиална сила, изискваща съответно насрещно-натоварване; следователно тези лагери обикновено се използват по двойки. Дву-редовите сачмени лагери с ъглов контакт могат да издържат тежки комбинирани радиални и аксиални натоварвания (предимно радиални), действащи в двете посоки, както и моментни натоварвания. Те ограничават аксиалното изместване на вала или корпуса в двете посоки и имат контактен ъгъл от 30 градуса.
Код на лагера: 7
Сдвоени сачмени лагери с ъглов контакт
Сдвоените сачмени лагери с ъглов контакт могат да поддържат комбинирани радиални и аксиални натоварвания (предимно радиални), действащи в двете посоки, както и чисто радиални натоварвания. Тандемното разположение може да поддържа аксиални натоварвания само в една посока, докато другите две конфигурации могат да поддържат аксиални натоварвания във всяка посока. Тези лагери обикновено съвпадат и се доставят като двойка от производителя; при монтиране, те се характеризират с намеса при предварително натоварване, поставяйки пръстените и сачмите под аксиално предварително натоварване, като по този начин подобряват твърдостта и точността на въртене на комплекта лагери като единична опорна единица.
В конфигурация гръб--зад (наставка DB, напр. 70000/DB), линиите на натоварване на сдвоените лагери се отклоняват от оста на лагера. Те могат да поемат аксиални натоварвания, действащи и в двете посоки, въпреки че натоварването във всяка посока се поема само от един лагер. Лагерите, монтирани гръб-с-гръб, осигуряват относително висока-твърдост и могат да поемат моменти на накланяне.
В конфигурация лице{0}}-лице (обозначена със суфикса DF, напр. 70000/DF), линиите на натоварване на сдвоените лагери се събират към оста на лагера. Те могат да поемат аксиални натоварвания, действащи и в двете посоки, въпреки че натоварването във всяка посока се поема само от един лагер. Тази конфигурация е по-малко твърда от разположението гръб-с-гръб и е по-малко подходяща за поемане на моменти на накланяне; предлага по-ниска твърдост и капацитет на момента на накланяне в сравнение с конфигурацията DB.
В тандемната конфигурация (обозначена със суфикса DT, напр. 70000/DT), линиите на натоварване са успоредни, а радиалните и аксиалните натоварвания се разпределят по равно между лагерите. Лагерният комплект обаче може да поеме само аксиални натоварвания, действащи в една посока. Ако аксиално натоварване действа в обратна посока или ако има комбинирано натоварване, трябва да се добави трети лагер, регулиран спрямо тандемната двойка. Тази конфигурация позволява три или повече лагера да бъдат подредени в тандем в една опорна позиция, но все пак може да поеме само аксиални натоварвания в една посока. Обикновено, за да се балансира и ограничи аксиалното изместване на вала, е необходим лагер, способен да поеме аксиални натоварвания в противоположна посока в другата опорна позиция.
Обозначение на лагера: 0
Товароносим-капацитет (обобщение)
Следната информация се отнася специално за товароносимостта-на сдвоени лагери; основните стойности на натоварване и границите на натоварване на умора, посочени в продуктовите таблици, се отнасят само за отделни лагери. * Основен динамичен рейтинг на натоварване за стандартни лагери във всяка конфигурация и лагери SKF Explorer в конфигурации отзад-към-отзад или лице-към-лице
C=1.62 × C (единичен лагер)
* Основно динамично натоварване за лагери SKF Explorer в тандемна конфигурация
C=2 × C (единичен лагер)
* Основен статичен товароносимост
C₀=2 × C₀ (единичен лагер)
* Ограничение на натоварването на умора
Pᵤ=2 × Pᵤ (единичен лагер)
Структурни варианти
Дву{0}}редните сачмени лагери с ъглов контакт се характеризират със способността си да поемат комбинирани радиални и аксиални натоварвания и да ограничават аксиалното изместване на вала в двете посоки. В сравнение с двойни-посочни аксиални сачмени лагери, тези лагери предлагат по-високи гранични скорости, контактен ъгъл от 32-градуса, висока твърдост и способност да издържат на значителни моменти на накланяне; те се използват широко в главините на предните колела на леки автомобили (някои модели използват двуредни конусни ролкови лагери със същите размери).
Има четири структурни варианта на дву-редови сачмени лагери с ъглов контакт:
Тип A: Стандартен дизайн за лагери с външен диаметър по-малък или равен на 90 mm. Без слотове за пълнене; способни да поемат равни аксиални натоварвания в двете посоки. Разполага с олекотена клетка от найлон 66, подсилена със стъклени влакна-, което води до минимално повишаване на температурата по време на работа.
Тип A: Стандартен дизайн за лагери с външен диаметър > 90 mm. Разполага със слот за пълнене от едната страна и е оборудван или с пресована стоманена клетка, или с машинно обработена месингова клетка.
Тип E: Подобрен дизайн, включващ прорез за пълнене от едната страна, което позволява по-голям брой топки и следователно по-висок товар{0}}капацитет.
Екраниран и уплътнен вариант: Двуредовите сачмени лагери с ъглов контакт тип A и тип E се предлагат с щитове (без{1}}контакт) или уплътнения (контакт) от двете страни. Запечатаните лагери са предварително-напълнени с-антикорозионна литиева-грес и обикновено работят в температурен диапазон от -30 градуса до 110 градуса. Те не изискват повторно смазване по време на обслужване и не трябва да се нагряват преди монтажа. При монтиране на двуредни сачмени лагери с ъглов контакт трябва да се внимава; въпреки че лагерите могат да поемат аксиални натоварвания и в двете посоки, ако от едната страна има прорез за пълнене, първичното аксиално натоварване не трябва да бъде насочено срещу рамото на коловоза от страната на прореза.
